Premier véhicule sous l’ère FIAT LANCIA, la 164 a été lancée en 1987 et présente le nouveau visage Alfa Romeo. Représentant le haut de gamme de la marque jusqu’en 1997, la production sera réalisée à Arese, dans l’usine au nord de Milan.
Plusieurs repreneurs de la marque se sont succédés pendant la programmation de la sortie de la 164, dont FIAT qui redoutait une concurrence directe entre la 164 et la Lancia Thema. L’Alfa Romeo 164 fût présenté au salon de Francfort en 1987 et sera un modèle majeur dans le redressement de la marque alors en difficulté.
Sortie des ateliers de design de chez Pinifarina, elle utilise la plateforme de la Fiat Croma, Lancia Thema et Saab 900 tout en disposant de sa propre carrosserie, ce qui n’était pas le cas des 3 autres qui possédaient toutes les mêmes habitacles et portières. De plus, son Cx était parmi les meilleurs avec une pénétration dans l’air inférieur à 0.30.
Première grande routière de la marque à posséder la traction, celle-ci s’est vu critiquer son manque de motricité et de précision du train avant par la presse. Elle a été produite jusqu’en 1997 à 273.857 exemplaires. Elle a été équipée du Twin Spark 2.0 aluminium à double arbres à cames et double allumage, épaulé par un 2.0 Turbo Lancia et d’un haut de gamme 3.0 V6 12v de 192 ch boosté en 1990 à 200 ch.
C’est en 1991 qu’Alfa Romeo lui installe le 2.0 V6 Turbo développant 210 ch avec overboost lui apportant 30 ch supplémentaires, ce qui lui permet d’atteindre les 250 km/h. A l’époque, peu de berlines de série franchissent ce cap.
La version 3.0 V6 est passée de 12 soupapes à 24 en 1992 avec 211 ch dans un premier temps, puis 230 ch dans un second. Une version intégrale 4x4 fût rajoutée au catalogue.
Motorisations essence
Modèle | Cylindrée | Puissance | Couple | Années |
2.0 T.Spark 8v 4 cyl. en ligne | 1 962 cm3 | 108 kW-148 ch | 187 Nm à 4 700 tr/min | 1987 - 1989 |
2.0 T.Spark 8v cat 4 cyl. en ligne | 1 962 cm3 | 106 kW-144 ch | 187 Nm à 4 700 tr/min | 1990 - 1992 |
2.0 TS 8v 4 cyl. en ligne | 1 962 cm3 | 106 kW-144 ch | 193 Nm à 5 000 tr/min | 1992 - 1995 |
2.0 TS Super 8v 4 cyl. en ligne | 1 995 cm3 | 106 kW-146 ch | 187 Nm à 5 000 tr/min | 1992 - 1997 |
2.0 Turbo 8v 4 cyl. en ligne | 1 995 cm3 | 129 kW-175 ch | 265 Nm à 2 500 tr/min | 1987 - 1991 |
2.0 V6 Turbo | 1 997 cm3 | 154 kW-210 ch | 306 Nm à 2 750 tr/min | 1991 - 1992 |
3.0 V6 12v | 2 959 cm3 | 141 kW-192 ch | 261 Nm à 4 900 tr/min | 1987 - 1989 |
3.0 V6 12v cat | 2 959 cm3 | 135 kW-184 ch | 261 Nm à 4 900 tr/min | 1990 - 1992 |
2.0 V6 TB Super | 1 996 cm3 | 151 kW-205 ch | 285 Nm à 2 750 tr/min | 1992 - 1997 |
3.0 V6 QV 12v | 2 959 cm3 | 147 kW-200 ch | 274 Nm à 4 400 tr/min | 1990 - 1992 |
3.0 V6 24v Super | 2 959 cm3 | 155 kW-211 ch | 266 Nm à 5 000 tr/min | 1992 - 1997 |
3.0 V6 24v QV | 2 959 cm3 | 170 kW-232 ch | 276 Nm à 5 000 tr/min | 1992 - 1993 |
3.0 V6 Q4 | 2 959 cm3 | 170 kW-232 ch | 276 Nm à 5 000 tr/min | 1993 - 1997 |
Motorisations diesel
Modèle | Cylindrée | Puissance | Couple | Années |
2.5 turbo diesel 4 cyl. en ligne | 2 499 cm3 | 84 kW-117 ch | 260 Nm à 2 200 tr/min | 1987 - 1992 |
2.5 turbo diesel 4 cyl. en ligne | 2 499 cm3 | 92 kW-125 ch | 288 Nm à 2 000 tr/min | 1992 - 1997 |
3,0 V6 | 3,0 V6 | 3,0 V6 | 3,0 V6 QV | 3,0 V6 QV | 2,0 V6 T | |
Moteur | avant | transversal avant | avant | transversal avant | avant | transversal avant |
Soupapes | 12 | 12 | 24 | 12 | 24 | 12 |
Puissance Maxi | 184 | 192 | 210 | 200 | 232 | 210 |
Régime Maxi | 6250 tr/min | 5900 tr/min | 7000 tr/min | 6500 tr/min | 7000 tr/min | 6500 tr/min |
Couple Maxi : | 26,6mkg à 4400 tr/min | 25mkg à 4400 tr/min | 27,5mkg à 5000 tr/min | 27,4mkg à 4400 tr/min | 28,1mkg à 5000 tr/min | 30,6mkg à 6500 tr/min |
Transmission : | traction | traction | traction | traction | traction | traction |
Boîte de vitesse | Man 5 rapports | Man 5 rapports | Man 5 rapports | Man 5 rapports | Man 5 rapports | Man 5 rapports |
Dimensions : | 4555x1760x1400 | 4555x1760x1400 | 4555x1760x1390 | 4555x1760x1400 | 4666x1760x1389 | 4555x1760x1400 |
Poids annoncé (kg à vide) : | 1350 | 1300 | 1434 | 1430 | 1510 | 1430 |
Freins AV (mm): | nc | 284 | 281 | 284 | 284 | 284 |
Freins AR (mm): | nc | 251 | 251 | 251 | 251 | 251 |
Consommation sportive (l/100): | 16 | 16,3 | 14,5 | 20,8 | 17,6 | 18 |
Consommation mixte (l/100): | 9,4 | 9,7 | 10,1 | 9,9 | 10,1 | 9,4 |
Vitesse Maxi km/h | 227 | 231 | 239 | 233 | 243 | 237 |
400m DA: | 16,2s | 15,7s | 15,7s | 15,9s | nc | 15,5s |
Km DA: | 29,5s | 28,8s | 28,2s | 28,6s | 27,9s | 28,1s |
0 à 100 km/h: | 8,5s | 8,1s | 7,7s | 8,0s | 7,6s | 7,8s |
0 à 180 km/h: | 28,7s | 27,3s | 23,5s | 26,5s | 24,3s | 24,2s |
0 à 200 km/h: | 39,2s | 34,0s | 36,7s |